Краткая биография водопьянова м в
Музей «Дом на Набережной»
Мария Дмитриевна Водопьянова родилась 16 февраля 1903 г. на окраине столицы недалеко от Петровского парка (ныне стадион «Динамо») – любимого места отдыха москвичей, в частном доме №10 по Петровско-Разумовскому проезду. Это была большая московская семья, где уже росло трое детей: Александр 1892 г.р., Анна 1896 г.р. и Алексей 1900 г.р. Отец Марии Дмитриевны был подкидышем, воспитывался в детском доме, где его нарекли Дмитрием Ивановым. Впоследствии он стал домовладельцем, держал собственную кузницу, где работали он сам и его младший сын Алексей. Он был хорошим кузнецом и к нему обращались со всей округи. Мама Прасковья Григорьевна занималась домашним хозяйством, растила детей, нянчила внуков.
Марусю отдали в церковно-приходскую школу. В дальнейшем она закончила курсы машинописи и в 20-е гг. работала секретарем-машинисткой в одной из советских контор. Много приходилось помогать по хозяйству и дома. Старшая сестра с мужем в период НЭПа имели свою палатку, где муж сестры торговал сладостями и сигаретами. Однажды он попросил Марусю посидеть за него в палатке. В этот момент и появился постоянный покупатель – молодой шофер Миша Водопьянов. Накло
Водопьянов Михаил Васильевич
Биография
Прозаик, очеркист, драматург, мемуарист, легендарный полярный летчик Михаил Васильевич Водопьянов родился 19 ноября 1899 года в с. Студенки Липецкого уезда (ныне – часть г. Липецка) в бедной крестьянской семье. С девяти лет он подвозил с карьера известняк для Сокольского завода.
В 1918 году М. В. Водопьянов добровольцем вступил в Рабоче-крестьянскую Красную Армию, служил обозным в дивизионе воздушных кораблей «Илья Муромец». После демобилизации в 1922 году приехал в Москву, работал грузчиком, учился. С 1925 года он – авиационный моторист, затем бортмеханик. В 1928 году окончил лётную школу «Добролёта», в 1929 году – Московскую лётно-техническую школу.
В качестве бортмеханика, а затем и лётчика М. В. Водопьянов участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой на Северном Кавказе и в Казахстане. В январе 1930 года он первым открыл воздушную линию на остров Сахалин. С 1931 года работал на Центральном аэродроме в лётном отряде газеты «Правда», доставлявшем газетные матрицы в крупнейшие города СССР. Потом летал на гражданских самолётах по дальним воздушным трассам Москва–Ленинград, Москва–Иркутск, на остров Сахалин, в Петропавловск-Камчатски
Михаил Водопьянов — о писателе
- Родился: 18 ноября 1899 г. , с. Большие Студёнки (ныне часть Липецка)
- Умер: 11 августа 1980 г. , Москва
- Жанры:Прозаик, Биограф, Мемуарист
- Вид произведений:Писатель
- Язык:Русский
- Страна:Россия
- Период:XX век
Биография — Михаил Водопьянов
Михаил Васильевич Водопьянов родился в селе Большие Студёнки (сейчас часть города Липецка), в семье крестьянина.
В феврале 1918 года добровольно вступил в Красную Армию. Служил обозным в Дивизионе воздушных кораблей. Участвовал в гражданской войне на фронтах. Воевал против Колчака и Врангеля.
С 1920 года — помощник шофёра.
C 1921 года — шофёр.
С 1925 года — авиационный моторист, затем бортмеханик.
В 1928 году окончил лётную школу «Добролёта».
В 1929 году — окончил Московскую лётно-техническую школу.
В качестве бортмеханика, а затем и лётчика участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой на Северном Кавказе и в Казахстане.
В 1929 году первым открыл воздушную линию на остров Сахалин.
С 1931 года…
работал на Центральном аэродроме в лётном отряде газеты «Правда», доставлявшем газетные матрицы в крупнейшие города СССР. Потом летал на гражданских самолётах по дальним воздушным трассам Москва
Водопьянов Михаил Васильевич – лётчик Полярной авиации.
Родился 7 (19) ноября 1899 года в селе Студёнка (ныне – в черте города Липецк). Русский. Работал на аэродроме в Липецке подвозчиком авиатоплива.
В армии с 1919 года. Служил обозным в Дивизионе воздушных кораблей, с 1920 года – помощник шофёра, с 1921 года – шофёр. Участвовал в Гражданской войне.
После окончания войны демобилизован и приехал в Москву, работал грузчиком, учился. С 1925 года – авиационный моторист, затем бортмеханик.
В 1928 году окончил лётную школу «Добролёта», в 1929 году – Московскую лётно-техническую школу. В качестве бортмеханика, а затем и лётчика «Добролёта» участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой на Северном Кавказе и в Казахстане. В январе 1930 года первым открыл воздушную линию на остров Сахалин. С 1931 года работал на Центральном аэродроме в лётном отряде газеты «Правда», доставлявшем газетные матрицы в крупнейшие города СССР. Потом летал на гражданских самолётах по дальним воздушным трассам Москва–Ленинград, Москва–Иркутск, на остров Сахалин, в Петропавловск-Камчатский. Член ВКП(б) с 1934 года.
Зимой 1933 года в испытательном перелёте из Москвы до Петропавловска-Камчатского его самолёт
Водопьянов Михаил Васильевич
В 1934 году вместе с другими шестью летчиками он спас 102 человека с затонувшего парохода «Челюскин» в Чукотском море и стал одним из первых Героев Советского Союза. Впервые в мире посадил самолет на Северный полюс, доставив туда исследовательскую группу Ивана Папанина. Одним из первых летал бомбить Берлин еще в начале августа 41-го. Этих подвигов хватило бы для нескольких героев. Но их совершил один человек. Наш прославленный земляк Михаил Водопьянов.
Родился Водопьянов 18 ноября 1899 года в пригородном селе Студенки. В девять лет стал наемным работником - подвозил с карьера камень для строительства. Затем подручным печника и вновь подвозчиком камня - уже на металлургический завод. Он часто видел пролетавшие над домом огромные самолеты «Илья Муромец». Наверное, они и зародили в нем интерес к авиации, переросший в привязанность на всю жизнь. 18-летним парнем Михаил стал добровольцем Красной Армии. Служить поступил в Липецкую авиачасть. На первых порах подвозил бензин к самолетам. Потом стал помогать авиамеханику, изучая причины неисправностей различных систем самолета. А вскоре мог и сам ремонтировать технику, освоив профе